这个10月三菱汽车“祸不单行”。

10月23日刚刚传出广汽三菱退出中国市场倒计时的消息，三菱汽车10月的最后一天又在美国被判令赔偿9.77亿美元。

安全带缺陷致用户四肢瘫痪

10月31日，美国宾夕法尼亚州陪审团判令三菱汽车向一名男子支付近9.77亿美元的赔偿金。该男子称自己在一起车辆侧翻事故中，因1992年款三菱汽车的安全带缺陷而导致四肢瘫痪。

据原告律师之一Kyle Farrar称，周一，费城普通法院的陪审团判给58岁的Francis Amagasu及其妻子176551384美元的赔偿金和8亿美元的惩罚性赔偿金。

Amagasu的受伤源于2017年11月11日在宾夕法尼亚州白金汉镇发生的一起事故，当时他驾驶着1992年款的三菱3000GT并系着安全带，然后在试图避开另一辆车时失控。

原告表示，三菱汽车安全带的设计存在缺陷，因为在碰撞过程中，安全带出现了4英寸的松动，导致Amagasu的头撞到了车顶上。

原告还表示，三菱没有对安全带进行侧翻测试，显然是不负责任的。

陪审团于10月20日开始听取证据，并于10月27日进行了简短的审议，然后作出了裁决。

三菱汽车将上诉

三菱表示对判决结果感到失望，并打算上诉。

三菱汽车北美公司在一份声明中称该损害赔偿裁决“令人震惊”，并表示诉讼中存在“重大法律和证据问题”。

该公司补充道：“三菱汽车公司的车辆过去和现在都是道路上最安全的车辆之一，所赢得的多项安全奖项证明了这一点。”

Kyle Farrar表示，相信判决会得到维持，惩罚性赔偿与补偿性赔偿的比例也符合美国最高法院的指导意见。

Farrar补充道：“关于这种安全带缺陷的证据是铁板钉钉的，但普通消费者永远不会知道。”

资料显示，三菱汽车是雷诺-日产-三菱联盟的成员，拥有约30000名员工，在全球各地设厂。三菱汽车在SUV、皮卡和插电式混动汽车方面有一定优势。2009年，三菱汽车推出了世界上第一辆大规模生产的电动汽车i-MiEy，2013年推出了世界上第一款插电式混合动力SUV——欧蓝德PHEV。

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