美国加州州长纽森(Gavin Newsom)周二下午签署了一项他倡导的法案，该法案将赋予州监管机构权力，在炼油厂从加州司机身上赚取过多的钱时对其进行惩罚。

纽森说，他对支持这一措施的立法者“表现出的勇气”表示感谢和自豪。

该法案签署的前一天，州议会周一在大会上给予了最后的批准，赋予监管机构惩罚石油公司的权力。

值得注意的是，该法案是全美首个对加油站哄价行为的处罚措施。

加州是美国人口最多的州，这里的人在去年夏天受到天然气价格飙升的困扰，而石油公司从中获利。

在该法案提出仅一周后，负责加州立法机构的民主党人在周一迅速通过了这项措施。

对于一个有争议的问题来说，这样快速的过程，不同寻常，尤其是一个受到强大的石油行业反对的问题，石油行业已经花费了数百万美元来阻止它。

根据美国汽车协会(AAA)的数据，去年10月，在加州平均油价创下每加仑6.44美元的历史新高后，纽森呼吁召开特别立法会议，对石油公司的利润征收新税。

对纽森来说，打击石油行业一直是他的主要政策重点，他被广泛视为未来的美国总统候选人。

不过，周一加州立法领导人拒绝了他最初提出的开征新税的呼吁，因为他们担心这可能会抑制供应，导致价格上涨。

相反，纽森和加州立法者们同意让加州能源委员会决定是否对石油公司的哄价行为进行处罚。

由于加州的税收和法规，该州的汽油价格一直高于全美其他地区。加州有全美第二高的汽油税，每加仑54美分。而且，加州要求石油公司生产一种特殊的混合汽油，这种汽油对环境更好，但生产成本更高

尽管如此，加州监管机构表示，这些税费不足以解释去年夏天加州的油价比全国平均水平高出2.6美元/加仑。

石油行业去年录得巨额利润，此前在新冠疫情期间，更多的人呆在家里，外出的人更少，石油行业遭受了巨大损失。

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