最新消息显示，欧洲主要汽车制造商Stellantis的老板无论在东方还是西方都在努力“救火”，目前看起来他打算承认自己犯了错。

近日，Stellantis CEO卡洛斯·塔瓦雷斯（唐唯实）在Stellantis的投资者日上表示，因他的傲慢，导致Stellantis无法解决在美国市场遇到的三大问题。

Stellantis拥有菲亚特、克莱斯勒和吉普三大品牌，但近年来在美国面临销量下滑和库存过大的问题，导致其市场份额不断缩小。

唐唯实表示，Stellantis在美国市场面临的三大问题是：库存销售速度太慢、遇到了制造问题，并且“缺乏成熟的市场营销方式”。他表示，未能及时认识到这些因素是一种傲慢的行为。

“当我说我们傲慢时，我说的是我自己，不是别人。我说的是，应该立即采取行动。这三个问题交织在一起，我们必须成立一个工作组来解决它们，”唐唯实说道。

“单个问题也许可以解决，但如果营销策略不够理想，库存增加并且工厂开始出现问题时，三个麻烦同时发生，那就很难解决了”，他补充道。

今年第一季度，Stellantis在美国市场的销售额下滑了14%，全球收入也出现大幅下滑。

据考克斯汽车公司 (Cox Automotive)报道，今年年初，Stellantis旗下的吉普 (Jeep) 和公羊 (Ram) 品牌库存出现激增。

唐唯实表示，该集团在美国的制造问题发生在两家未透露名称的工厂。不过，他表示解决这些问题并不需要“高精尖技术”：“这是我们在世界各地做过无数次的事情。”

目前，Stellantis仍然保持盈利，并采取了严格的成本削减政策，自2019年以来员工人数已减少近50,000人。

唐唯实同时也强调了反对征收关税的态度，此前欧盟对中国汽车制造商征收了最高达38.1%的进口税。

尽管欧洲汽车制造商受到中国廉价电动汽车的威胁，但他们也有理由反对加征关税。因为中国方面的关税报复措施可能会阻碍欧洲汽车制造商在中国市场销售汽车的能力，同时也会提高其电动汽车关键部件的价格。

欧洲的汽车制造商也开始与中国制造商建立战略合作伙伴关系，以形成市场协同效应。今年早些时候，Stellantis收购了中国品牌零跑汽车21%的股份，以开发一款经济实惠的电动汽车。

唐唯实此前曾对关税有所抱怨。在Stellantis的投资者日上，他再次强调了这一观点，称他不会依赖关税来保持竞争力。

“我们将在产品性能、产品范围和价格方面努力保持应有的竞争力。我们之所以要参与竞争，是因为我们是一家全球性公司。”

主编精选，篇篇重磅，请点击订阅“邮件订阅”