最新消息显示，根据航班跟踪数据，美国飞机制造商波音公司已重启向中国交付宽体客机的计划。近几周，由于中国的监管部门的审查，波音暂停了向中国交付宽体客机的计划。审查还导致波音新的窄体客机的交付陷入停滞。

据航班跟踪平台FlightRadar24显示，上周五，一架在中国国际货运航空有限公司注册为B-223S的全新波音宽体777货机从华盛顿州埃弗里特·佩恩机场飞往北京，波音公司在当地设有工厂。

跟踪数据显示，上周日晚些时候，另一架在中国国际货运航空有限公司注册的B-223T型新777货机从埃弗里特·佩恩机场起飞前往北京。

一位消息人士告诉路透社，波音公司向中国的所有飞机交付现已恢复。

自2019年发生两起737 MAX 8客机坠毁事故以来，中美之间在技术、国家安全等问题上的紧张局势加剧，波音公司向中国交付新飞机的计划一直断断续续。

恢复交付对波音公司来说是一个提振，波音公司曾向投资者警告过中国飞机交付延迟，目前该公司还深陷另一场安全和质量危机。

一位消息人士上周表示，波音公司宽体777和787飞机的中国订单预计将在未来几天交付，737 MAX的交付预计将最早在7月恢复。

2018年和2019年发生致命坠机事故后，737 MAX飞机在全球范围内停飞，此后中国在2019年暂停了波音大部分飞机的订单和交付。去年12月，波音宽体客机重新向中国交付，窄体MAX客机于今年1月重新开始向中国交付。

媒体在5月底报道称，由于中国民航局 (CAAC) 对波音25小时驾驶舱语音记录器的电池进行审查，交付再次停止。

最新消息显示，美国司法部将就坠机事件对波音公司提出欺诈罪的刑事指控。

波音在2023年年底的文件中表示，库存中有约140架737 MAX 8飞机，其中包括85架为中国客户提供的飞机。波音在2024年初至4月底期间向中国交付了22架飞机。

波音公司预计，到2042年，中国航空公司将需要8,560架新的商用飞机。

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