最新消息显示，截至周二美股收盘，特斯拉（TSLA）股价上涨3.71%，已经实现“十连涨”，并抹平了今年的所有跌幅。

自今年初以来，特斯拉股价上涨了约5%。自4月份触及52周的低点以来，股价也已飙升约75%。

分析师将此归功于该公司第二季度的汽车产量和交付量超出了华尔街的预期，以及特斯拉人工智能业务的强劲发展势头。

晨星股票策略师塞思·戈德斯坦表示：“突然之间，市场开始重视特斯拉的增长潜力。第一季度交付量意外下滑，因此市场预计增长率会较低，这就是股价大幅反弹的原因。”

特斯拉将于7月23日收盘后公布下二季度业绩。同时，该公司暗示将开发更实惠的电动汽车，投资者认为这是推动公司增长的另一个关键催化剂。

但戈德斯坦表示，该公司必须制定推出这些汽车的“明确、具体的时间表”。特斯拉此前曾表示最早可能在2025年推出这些新汽车。

戈德斯坦称：“我们需要看到这一目标提前实现，这样华尔街才能认为特斯拉将在2026年开始迎来第二波交付增长，股价表现也会不错。但如果这一目标被推迟，或者管理层对此不确定，那么我认为股价可能会下跌。”

除了盈利和交付量，投资者还将关注特斯拉的另一个增长机会：自动驾驶出租车。该公司将于8月8日推出备受期待的自动驾驶出租车。

特斯拉去年第四季度财报未及预期，导致其股价在上半年暴跌。同时，今年第一季度汽车交付量同比下降9%，导致股价进一步下跌，投资者质疑特斯拉估值过高以及美国市场的需求不足。

值得注意的是，来自Lucid ( LCID )、理想汽车 ( LI )、蔚来 ( NIO ) 和小鹏汽车 ( XPEV ) 等电动汽车制造商的竞争也是一个重大问题，引发了价格战，迫使特斯拉大幅降价。

S3 Partners 的Ihor Dusaniwsky周二表示：“过去几年里，特斯拉曾是市场上做空量最大的公司。现在，它排在英伟达、苹果和微软之后，做空量排名第四。”

股价上涨的另一方面，却是特斯拉在美国电动汽车销量中的占比首次跌破50%。

《凯利蓝皮书》第二季度电动汽车销售报告显示，特斯拉在美国的销量下降6.3%，而电动汽车整体销量仍创下历史新高。

考克斯汽车行业洞察总监斯蒂芬妮·瓦尔迪兹·斯特雷蒂表示，竞争加剧“导致价格压力持续增加，有助于推动电动汽车的普及”。

《凯利蓝皮书》显示，通用汽车、福特、现代和起亚等公司贡献了美国本季度电动汽车销量330,463辆，同比增长11.3%。在此期间，电动汽车占美国总销量的8%，高于第一季度的7.1%和去年同期的7.2%。

同时，梅赛德斯-奔驰、极星、保时捷和沃尔沃等一些欧洲豪华汽车制造商销量下降，也拖累了美国电动汽车的总销量。

瓦尔迪兹·斯特雷蒂表示：“特斯拉的销量持续下滑，占比首次跌破 50%，这显示电动汽车竞争进一步加剧。”

主编精选，篇篇重磅，请点击订阅“邮件订阅”