德国内政部长南希·法泽尔(Nancy Faeser)周日表示，德国内政部正在检查该国5G网络中已经安装的所有中国零组件，因为柏林正在重新评估其与最大贸易伙伴中国的关系。

法泽尔在接受德国《星期日图片报》(Bild am Sonntag)采访时说，“我们必须保护我们的通信网络。”

法泽尔称，审查的三个优先事项是识别风险、避免危险和避免依赖性。

这名52岁的朔尔茨内阁部长强调：“对于我们的关键基础设施来说，尤其如此。”

据政府消息人士透露，德国一直在考虑禁止中国公司华为和中兴的某些零组件用于其电信网络，这可能是解决安全担忧的一个重要举措。

尽管德国总理朔尔茨于去年11月初访华，是中共二十大召开后首位到中国访问的欧洲领导人，但中德之间的关系似乎并未发生重大变化。

近半个月来，德国对华立场日趋强硬。德国《商报》(Handelsblatt)于4月13日引述消息称，为阻止技术外流，抑制中国在战略物资芯片的影响力，并预防将芯片当作施压工具，德国计划将安世半导体(Nexperia)从政府补助名单中剔除。

安世半导体曾是荷兰半导体制造商恩智浦(NXP)的标准件业务事业部，在2017年从NXP独立，并于2019年被中国闻泰科技收购。

德国原本在2021年12月将安世半导体列入“欧洲共同利益重要项目(IPCEI)”的补助名单，协助其研发节能芯片。

然而，德国近来对中国立场改变，对安世半导体母公司闻泰科技与中国政府的密切关系感到不安。

此外，德国政府4月12日表示，它正在重新审查此前批准的中资入股德国第一大汉堡港(Hamburg Port)集装箱码头这一投资计划。

去年10月，德国总理朔尔茨访华前夕，德国政府批准中国远洋运输集团(Cosco)收购汉堡港Tollerort集装箱码头24.9%股份。

不过，德国经济部表示，在联邦资讯安全局(BSI)将汉堡港列为“关键基础设施”后，德国将重新评估是否允许中国国有企业取得其中一处码头持股。

经营汉堡港的汉堡港口与物流股份公司(HHLA)在一份声明中说，汉堡港在“2023年初”被BSI重新归类为关键基础设施。

德国经济部发言人在记者会中表示：“既然先决条件改变了，我们正在研究这将对整体情势产生何种影响。”

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