在电动汽车行业的关键时期，埃隆·马斯克在特朗普政府中扮演的争议性角色拖累了自己的形象以及特斯拉的品牌。

上周末，数百名抗议者在全美各地的特斯拉经销店以及数家国际门店举行了示威活动。这些抗议活动被称为“特斯拉打击”和“特斯拉接管”，由Bluesky上的匿名者组织协调。

抗议者举着“马斯克正在窃取你们的东西”、“停止马斯克的政变”和“特斯拉资助法西斯分子”等标语，在特斯拉展厅外高呼口号，范围遍及从纽约市肉类加工区到波士顿博伊尔斯顿街，甚至到特斯拉的家乡德克萨斯州奥斯汀，。

“卖掉你的特斯拉，抛售你的库存，加入抗议队伍，”奥斯汀活动的组织者高呼。“伤害特斯拉就是阻止马斯克。阻止马斯克将有助于拯救生命和我们的民主。”

作为新成立的政府效率部 (DOGE) 的负责人，马斯克是政府雇员大规模裁员的幕后推手。许多此类解雇事件都引发诉讼，指控DOGE和白宫的裁员行为违法。

最近的调查显示，许多选民不赞成马斯克的行为。

昆尼皮亚克大学1月底的一项民意调查发现，53%的选民反对马斯克在特朗普政府中扮演重要角色。

昆尼皮亚克大学民意调查分析师蒂姆·马洛伊表示：“埃隆·马斯克是特朗普核心圈子中一位强势且关键的人物，但他在选民中的评价并不一致，女性对他的批评明显多于男性。”

美国电动汽车就业联盟 (American EV Jobs Alliance)是一个跨党派组织，主要研究各政治派别对电动汽车的接受程度。根据该组织最近进行的一项民意调查，35%的电动汽车车主对马斯克作正面评价，而42%的人给了他负面评价。在女性受访者中，马斯克的支持率则出现更大差距（34%的人支持，43%的人反对）。

资深共和党策略师、美国电动汽车就业联盟首席执行官迈克·墨菲表示，马斯克从“电动汽车耶稣”变成“让美国再次伟大”的神，正在损害特斯拉的品牌形象。“马斯克的形象更像是让美国再次伟大，而不是电动汽车。他是特斯拉首席营销官的噩梦，因为他现在挡住了特斯拉的路。”

该调查调查了潜在电动汽车买家对各个品牌的看法。在福特、丰田和大众等品牌中，特斯拉的好感度最低（63%），而负面评价最高（37%）。

特斯拉人气下滑之际，特朗普政府可能会削减联邦电动汽车税收抵免，这意味着特斯拉将不得不在更公平的环境中与外国汽车制造商竞争。电动汽车税收抵免的取消也将导致整个电动汽车行业的销量下降，而特斯拉凭借其全电动汽车产品组合，在该行业中拥有很高的杠杆率。

甚至特斯拉的员工也担心马斯克损害了公司的品牌，华盛顿邮报最近获得的特斯拉员工会议录音记录了这一点。在会议中，部分高级管理人员表示，如果马斯克辞职，特斯拉会更好。

虽然特斯拉第一季度的官方交付报告将于4月初出炉，但马斯克和特斯拉不断下沉的品牌形象已经在某些地区遭受了沉重打击。

由于马斯克向德国极右翼德国选择党 (AfD)示好，德国1月份仅注册了1,277辆特斯拉新车，较2024年同期下降近60%。1月份法国、挪威和英国的特斯拉销量分别下降63%、38%和12%。

奥本海默分析师科林·拉什表示，马斯克进军政坛的时机再糟糕不过了。

“我们认为马斯克的政治活动和区域化程度的提高可能会影响特斯拉的销量。我们认为最大的风险在加拿大和欧盟，自2023年初以来，特斯拉的销量一直在持续下滑，”拉什上周写道，并强调1月份中国和欧盟销量疲软令人担忧。

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