梅赛德斯-奔驰首席执行官周四表示，公司计划未来几年在美国加大投资，并讨论了关税可能如何影响该汽车制造商的业务

奔驰首席执行官康林松（Ola Kallenius）在公司公布季度财报后与记者的电话会议中表示，奔驰“已经在美国运营120多年”，并且“在美国投资了数百亿美元”。

“我们在乘用车方面有两家大型工厂 ，一家在阿拉巴马州，一家在南卡罗来纳州，”康林松说道。“我们在美国直接雇佣了11,000多名员工。如果算上所有供应商和那些依赖这些最终组装工作的供应商，通常的计算比例大约是1比10，所以另外100,000个工作岗位与这些工厂有关。我们的经销商合作伙伴是全国各地强大的私人投资者，雇佣了28,000名员工。”

“数十万个就业岗位、税收收入等都是梅赛德斯-奔驰在美国的足迹，”他解释道。“我要说的重点是什么？重点是我们也是美国公司。是的，我们的总部设在德国，起源于欧洲，但我们觉得自己是美国的。”

康林松指出，梅赛德斯-奔驰在硅谷开展研发活动，并在密歇根州设有办事处。他还表示，该公司计划增加在美国的投资，以扩大其未来足迹。

“未来的路会怎样？我们准备继续投资数十亿美元，并希望扩大我们在美国的业务。我们决心这样做，”他说。“鲜为人知的事实是，我们是美国主要的 工业出口商之一。我们在塔斯卡卢萨工厂生产的汽车有三分之二销往世界各地，其中很大一部分显然销往欧洲。”

鉴于梅赛德斯-奔驰的全球影响力，康林松表示，关税或其他贸易政策的变化可能会影响其长期投资决策。美国总统特朗普周三表示，他计划对进口汽车征收25%的关税。

“因此，贸易政策的任何一个方向的转变对我们来说都非常重要，”康林松解释道。“当我们对新车型进行投资决策时，正如你正确指出的那样，你不可能在周末将工厂从一个大陆转移到另一个大陆。这些都是长期承诺，需要两到三年，甚至四年的时间才能做出此类调整。我们的供应网络实际上覆盖了世界五大洲，因此非常非常复杂。它不仅仅是一条供应链，我更愿意称之为供应网络。”

康林松还表示，“贸易政策会影响我们的商业模式”，虽然政策制定者最终将决定贸易谈判的结果，但美国和欧盟之间降低关税甚至取消关税的举措将刺激投资。

“就欧盟而言， 目前进入欧盟的关税实际上比进入美国的关税更高，有人提出为什么不把关税降至零，让竞争环境更加公平，也许还能刺激增长，这将鼓励像我们这样的公司加大投资，”他解释道。“如果他们能提出这样的解决方案，那当然会很棒。”

“我不会猜测谈判的结果。我只能说，梅赛德斯-奔驰致力于美国市场，”他补充道。

“我们必须产生正现金流来推动我们的投资。财务实力等于创新实力，等于股东回报，”康林松说。“我们非常注意可能对我们的商业模式产生负面影响并减少现金流的事情。因此，如果我们作为美国工业大家庭的强大成员在环境中运营，我们希望这一点能够得到考虑，没有什么能阻止我们加大投入并在美国进行更多投资。”

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