美国航空公司的处境几乎全都不太好。

达美航空周三放弃了全年财务展望，并表示现在判断未来发展还为时过早。由于美国国内休闲和商务旅行需求低迷，该公司计划在下半年降低增长速度并削减航班计划。

日益加剧的悲观情绪对达美航空来说是一个彻底的转变，该公司曾预测2025年将是其有史以来最好的财年。这也可能成为其他航空公司本月财报的先兆。

达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安表示：“目前看来，增长已经停滞。” 巴斯蒂安表示，特朗普政府的全面关税政策造成了“一段混乱时期，而这正是我们现在正在经历的。”

消费者推迟旅行预订，因为他们对物价上涨和经济疲软感到不安。在华盛顿削减成本的举措下，政府旅行大幅减少，利润丰厚的企业预订也出现放缓。航空公司失去了定价权，票价开始下降，此举旨在吸引那些原本持观望态度的旅客。

美国新的贸易政策抑制了来自加拿大的跨境旅行，欧洲各国政府也更新了有关美国边境政策的公告。对特朗普总统关税计划的担忧导致陷入困境的航空公司股价在过去一周进一步下跌。

旅行管理公司World Travel Inc. 总裁埃里卡·摩尔表示：“看起来，这不仅仅是一种暂时的趋势，它正在开始产生滚雪球效应。”

航空公司高管表示，富裕客户的需求更具韧性，他们支付高价购买高级座位并进行长途国际旅行。问题是，如果经济疲软导致广大消费者感觉经济状况恶化，这种状况是否还能持续下去。

包括美国航空和西南航空在内的多家航空公司上个月警告称，第一季度业绩可能弱于预期。分析师预计，正如达美航空周三宣布的那样，各大航空公司将不得不重新审视其过于乐观的预测。

达美航空表示，仍预计2025年将实现“稳健的盈利”，并将在航空旅行市场状况更加明朗后提供更多细节。该航空公司股价在盘前交易中上涨逾1%。

航空公司仍然希望迎来一个繁忙的夏季，这往往是它们业务最繁忙的季节。

“我们确实看到消费者在花钱方面明显更加谨慎了，”廉价航空初创公司Avelo Airlines的首席执行官安德鲁·利维表示。“我对夏季的到来感到乐观，但我知道现在就真正感到乐观还为时过早。”

一些消费者坚持他们的计划。比尔·米切尔和他的妻子仍然计划乘船游览欧洲的达尔马提亚和阿马尔菲海岸——即使这意味着他不能再关注自己的股票投资组合了。

“我确实短暂地想过，好吧，也许我应该放弃，因为我们不确定会发生什么，我的个人退休账户（IRA）会是什么样子，”76岁的米切尔说。“我已经不再年轻了。如果要这么做，最好尽快行动。”

杰德·迈耶去年有一段时间处于失业状态，他表示，尽管他找到了新工作，但他仍想谨慎行事。

“我一直无所事事，没有为夏季或下半年做太多计划，因为我不知道会发生什么，”他说。由于不确定自己会坐多少飞机，而且年费上涨，迈耶取消了一张允许他使用机场休息室的航空公司信用卡。

“如果我对今年感觉很好，我就可以忍受，”迈耶说。

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