中国的长城汽车正在敲定计划，投资高达3000万美元在泰国建立一个新的电池组装配厂。

长城汽车泰国公司营销总经理Narong Sritalayon在近日接受采访时表示，公司还在考虑在泰国建立一个研发中心，可以从事皮卡电池的研发。

长城汽车在全球有10个类似的开发中心，专注于其他技术。Narong补充说，在泰国致力于成为一个区域性电动汽车(EV)生产中心的背景下，其对该国的投资将部分取决于政府补贴。

尽管长城汽车和其中国同行比亚迪都在泰国进行了大量投资，但包括丰田汽车和五十铃汽车在内的日本汽车制造商主导着该国的国内汽车市场，去年皮卡占销量的一半以上。

Narong说：“我认为我们可以从泰国独特的皮卡市场学到很多东西。”

泰国是全球第十大汽车制造经济体。根据政府计划，泰国计划通过减税和补贴，到2030年将该国250万辆汽车年产量的30%左右转化为电动汽车。

2021年10月，长城汽车在泰国推出了欧拉好猫(Ora Good Cat)紧凑型电动车，这款车也在去年成为了泰国最畅销的电动车型。

2020年11月，长城汽车接管通用汽车的泰国罗勇府汽车制造工厂，正式进入泰国市场。

目前，长城汽车在泰国罗勇工厂生产两款哈弗混合动力汽车：哈弗JOLION HEV和哈弗JOLION HEV。

Narong透露，长城汽车计划明年开始在泰国生产欧拉好猫，并将寻求在当地采购更多零部件，包括电池组，以满足政府对汽车制造商的激励计划的要求。

Narong表示，电池组组装设施可能需要5亿至10亿泰铢的投资，具体规模将取决于未来六个月内敲定的计划。

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