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找到新赛道?沃尔玛、好市多等大型百货连锁强化加油站业务,背后仍是利润驱动

更新于2025-05-27 12:14

尽管电动汽车时代正在逼近,像好市多(Costco )、山姆会员商店 (Sam's Club) 和沃尔玛 ( Walmart ) 这样的大型零售商仍在投入加油站业务。这些大型仓储式商店正在转型成为加油机巨头,延长营业时间,增加停车位,并建设更多基础设施。

关注汽油行业的人士表示,这一切都不足为奇。

“世界仍然依赖汽油,而不是电动汽车。每个人都说电动汽车的转型会在一夜之间发生,但像这样的重大行业转变需要几十年的时间,”NationalBusinessCapital.com首席执行官乔·坎贝拉托 (Joe Camberato) 说道。坎贝拉托指出,美国电动汽车基础设施尚未到位,充电站和电力供应不足。

“所以与此同时,燃料行业仍然有很多利润空间。变革即将到来,但远没有人们预期的那么快,”他说。

为了证明这一点,沃尔玛今年将在美国各地开设多个新加油站。

沃尔玛发言人阿曼达·坎图表示:“今年新开的加油站将覆盖34个州,超过450家门店。”

坎图表示:“我们的一站式商店提供低价加油服务,沃尔玛+会员每加仑汽油可节省高达10美分。”他还补充说,沃尔玛加油站和便利站还提供各种即买即走的商品。

今年早些时候,Costco宣布将延长其会员专属加油中心的营业时间,大多数加油中心将营业至晚上10点,推迟一小时,这远远超过了商店通常的下午6点关门时间。

Costco首席执行官罗布·瓦克里斯 (Rob Vachris) 在3月份与投资者的收益电话会议上表示:“一般来说,我们的加油站现在的营业时间比以前晚了一个小时。”

Dollar General进军加油站业务的步伐则比较缓慢,最初在阿拉巴马州开设了一个试点店,目前已扩展到40多家门店,主要分布在美国南部地区。

但根据分析公司Placer.ai的客流量估计,购买非必需商品和服务的零售商数量有所增加,连锁店之间的竞争也日益激烈。

Placer.ai的研究主管伊丽莎白·拉方丹 (Elizabeth Lafontaine) 表示:“零售商正在寻找一种激励消费者放弃竞争对手转向自己的方法,而增加加油站或其他服务无疑是连锁店可以利用的一种杠杆。”

“我们的数据还表明,自疫情暴发以来,便利店渠道与其他非必需品零售商之间的交叉访问量有所增长,零售连锁店可能正在寻求拿回部分访问量。”

加油站变成百货商店,反之亦然。

乌莎·哈利(Usha Haley)是一位国际战略专家,现任威奇托州立大学W. Frank Barton国际商务杰出讲席教授,她研究过燃料行业。她表示,零售巨头在争夺价格敏感型消费者时,似乎采取了彼此相同的策略。由于这些公司的营业利润率通常低于3%,因此每家公司都不愿冒险让竞争对手占据优势。

“沃尔玛进军加油领域,表明其正努力与好市多成功的加油业务竞争。到2024年,加油业务约占其总销售额的12%。不过,沃尔玛的加油站将向所有顾客开放,而好市多和山姆会员商店则限制会员进入。这可能会扩大沃尔玛的覆盖范围并提高收入,”哈利说道。

她补充说,另一方面,好市多在美国关税问题上效仿沃尔玛,要求中国供应商承担成本,但由于中国供应商利润率已经非常低,他们拒绝了这一要求。沃尔玛现在承认,它可能被迫将关税成本转嫁给消费者,并预计销售额将下降。销售汽油可以缓解这一冲击。

哈利表示:“由于预计在特朗普总统的政策下,汽油价格最初会下降,沃尔玛计划弥补部分关税造成的损失,然后汽油价格可能会再次上涨。”

为零售商提供人工智能分析的SymphonyAI首席执行官马尼西·乔杜里(Manish Choudhary)表示,由于汽油是绝大多数消费者仍在购买的产品,因此即使是非传统燃料零售商投资加油站也是有意义的。

“零售商投资加油站的趋势凸显了更广泛的行业趋势,即扩大传统杂货店或零售店以外的服务范围,并强调满足客户需求,”他表示,并补充说,通过投资加油站,零售商能够进一步建立客户群的忠诚度,并为购物者在购买一周所需杂货的地方旁边提供加油站的便利。

在受到供应链问题、关税和通货膨胀困扰的零售业中,汽油是一个大赢家。

乔杜里表示:“随着消费者的期望在关税和市场指数波动中不断变化,零售商被迫寻找新的方式来培养忠诚度、提供卓越的客户体验并增强每个客户接触点。”

SymphonyAI的新杂货情绪指数强调了培育客户群的重要性,因为忠实购物者的行为对整体情绪有显著影响。

乔杜里还解释说,其中一些零售商可能押注未来电动汽车充电站有一天会几乎完全取代加油站,在这种情况下,就有机会获得更多业务。

他指出:“电动汽车的兴起将为零售商带来另一个机遇。传统的加油站平均需要七分钟,而电动汽车的充电则可能需要半小时甚至更长时间,即使采用快速充电技术也是如此。” 延长的停车时间也为零售商提供了一个吸引顾客进店的机会。

因此,零售商目前可能看起来像是在通过增加加油站来搞复古,但他们实际上是在押注未来,希望消费者使用卡付费,而消费者汽车则在他们的停车场充电。

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