据多家权威媒体报道，一艘载有3,000辆汽车（包括800辆电动汽车）前往墨西哥的货船Morning Midas（晨曦迈达斯）号在阿拉斯加阿留申群岛附近海域发生火灾，船员因无法控制火势而弃船逃生。

美国海岸警卫队的照片显示，该船船尾冒出大量浓烟。该船的管理公司、总部位于伦敦的Zodiac Maritime周三发表的声明称，这些浓烟来自满载电动汽车的甲板。该公司发言人拒绝透露车辆的所有者。

Morning Midas号的22名船员员启动了船上消防系统的紧急灭火程序，但未能控制住火势，被迫弃船逃生。船员无人受伤，都被转移到救生艇上，并被附近一艘名为“中远希腊号”（Cosco Hellas）的商船船员救起。

Morning Midas号当时位于北太平洋，距离阿达克岛西南约300英里（490公里）。阿达克岛位于阿拉斯加州最大城市安克雷奇以西约1200英里（1930公里）。

Zodiac Maritime在声明中表示：“我们已通知相关部门，并正在与应急响应人员密切合作，并部署了一艘拖船来支援打捞和灭火行动。我们的首要任务是确保船员的安全并保护海洋环境。”

美国海岸警卫队表示，已派出机组人员前往阿达克岛，并派遣一艘船只前往该地区。据海岸警卫队称，截至周三下午，船上火势情况尚不清楚，但船上仍在冒烟。

海岸警卫队第十七区指挥官海军少将梅根·迪恩在一份声明中表示，随着搜救工作结束，海岸警卫队正在与Zodiac Maritime合作，确定如何打捞该船以及如何处理。

迪恩表示：“我们感谢附近三艘协助救援的船只以及‘Cosco Hellas’号船员的无私行动，他们帮助挽救了22人的生命。”

Morning Midas号是一艘汽车和卡车运输船，长600英尺（183米），46,800吨级，由中国厦门船舶重工集团有限公司于2006年建造，悬挂利比里亚国旗。

据行业网站marinetraffic.com的船舶追踪数据显示，这些汽车于5月26日离开中国烟台，由Morning Midas号运输，准备运往墨西哥太平洋主要港口拉萨罗卡德纳斯。此前，该船还停靠过中国另外两个港口：南沙港和上海港。

本月早些时候，荷兰安全委员会呼吁改善北海航线的应急响应。原因是2023年一艘载有3,000辆汽车（包括近500辆电动汽车）的货轮从德国驶往新加坡，途中发生致命火灾。大火造成一人死亡，多人受伤，火势失控持续了一周，最终该船被拖至荷兰北部的一个港口进行善后处理。

2022年，另一艘载有约4000辆汽车的船只在大西洋起火，尽管竭力将其拖至安全地带，最终还是未能避免沉没的命运。

近几十年来，大型货轮的体积急剧增大。目前，超过80%的国际贸易量通过海运进行，最大的集装箱船长度超过三个足球场。

保险巨头安联上个月发布的一份报告显示，包括电动汽车在内的锂离子电池需求正在给全球航运业带来新的风险。

几起重大火灾引发了人们对运输这些汽车的担忧。此类事故可能对汽车制造商、船东以及保险公司造成重大影响。

部分船东已采取措施，试图管理运输电动汽车的安全风险。去年，一个重要的安全小组发布了关于如何处理船上火灾的指南。

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