北卡罗来纳州电动汽车半导体制造商Wolfspeed表示，作为破产方案的一部分，它已与债权人达成协议，将其近65亿美元的债务减少三分之二以上。

此次交易将几乎抹去该公司股东的损失，该公司去年的市值为40亿美元。

去年，Wolfspeed与拜登政府达成协议，通过《芯片法案》计划获得7.5亿美元的资金，该计划是联邦政府为补贴国内半导体生产而设立的数十亿美元基金。

拜登融资的条件之一是偿还明年到期的债务。但与债权人的谈判一拖再拖，特朗普政府的当选也终止了资金注入。

几个月来，该公司一直在考虑是否寻求短期解决方案来解决明年5.75亿美元的可转换债券支付问题，还是进行全面重组以削减整体债务。

Wolfspeed首席执行官罗伯特·费尔勒表示：“在评估了加强资产负债表和调整资本结构的潜在选择之后，我们决定采取这一战略举措，因为我们相信这将使Wolfspeed在未来处于最佳地位。”

Wolfspeed前身为Cree，主要生产用于LED的碳化硅晶片。近年来，该公司已转向工业应用芯片，尤其是电动汽车的动力传动系统和充电系统。

该公司大举借贷是为了资助美国三家价值数十亿美元的制造厂，期望电动汽车产量能够蓬勃发展。

大型私人资本公司阿波罗全球管理公司（Apollo Global Management）曾向该公司提供了15亿美元的优先担保贷款，目前该贷款即将部分偿还。

根据债务重组的其他条款，约50亿美元的无担保债务（包括约30亿美元的可转换债券以及来自客户瑞萨电子的20亿美元贷款）将转换为公司几乎所有的新股。现有股东将获得重组后股权的3%至5%。

该公司表示，将在“不久的将来”正式申请破产，并于2025年底成立新公司。  

近几个月来，由于利率上升以及政府政策变化减少对太阳能和电动汽车的支持，多家清洁能源公司已申请破产。

Wolfspeed并未立即透露是否会在最终破产退出过程中获得任何政府补贴，但该公司表示，产生的现金流足以为其未来的运营提供资金。

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