特朗普政府表示，已从加州高铁相关项目中撤回了超过1.7亿美元的联邦资金，此举旨在阻止长期拖延的通过高铁连接洛杉矶和旧金山的计划。

美国交通部周二发布声明称，联邦铁路管理局已决定叫停四个与高铁相关的项目，理由是该项目浪费资源且缺乏进展，堪称“失败的实验”。声明称，该项目预计总成本将达到1350亿美元，是最初预算的四倍多。

特朗普和交通部长肖恩·达菲长期以来一直强烈批评该项目，称其成本超支且不断延误，并认为该项目浪费了纳税人的钱。

达菲在一份声明中表示：“二十年来，加州连一条高铁轨道都没能铺设好。乔·拜登和皮特·布蒂吉格对这些失败毫不在意，反而把数亿美元投入到加州那些空想项目中。浪费到此为止。”

被削减的项目包括默塞德延伸段的勒格兰德立交桥项目，该项目共计获得联邦政府承诺的8960万美元，以及专门用于南圣何塞立交桥的750万美元。

根据周二发布的消息，法兰克福铁路局还将撤回对DTX轨道和铁路系统最终设计项目的2460万美元援助，以及对马德拉高速火车站项目的5450万美元援助。

今年6月，特朗普政府削减了加州以拨款形式获得的约40亿美元联邦资金，其中拜登政府提供了31亿美元，2011年提供了约9亿美元。

当时，加州高铁管理局（CHSRA）拒绝了政府的评估，称州政府已提供大部分资金，并将继续致力于该项目。CHSRA周二未立即回应置评请求。

加州的这项铁路项目于2008年获得批准，计划在三小时内将乘客从旧金山快速送达洛杉矶。但由于成本已从最初的330亿美元预算飙升，加州一直难以筹集足够的资金来完成穿越加州中央谷地的首段工程。

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