精神航空宣布已自愿申请第11章破产——这是该廉价航空公司在不到一年的时间内第二次申请破产。

“我们之前的重组主要目标是减少精神航空的债务并增加股本，但自从重组结束后，我们清楚地认识到，我们还有很多工作要做，也有很多工具可以利用，以便为精神航空的未来做好最佳准备，”精神航空总裁兼首席执行官戴夫·戴维斯上周五在一份声明中表示。“在彻底评估了我们的各种选择，并考虑到近期事件以及行业面临的市场压力后，董事会决定，法院监督下的程序是进行必要变革以确保我们长期成功的最佳途径。”

声明继续说道：“我们已经评估了业务的各个方面，并正在采取全面的方法，对我们的船队、市场和机会进行更具战略性的规划，以便为我们的客人、团队成员和其他利益相关者提供最好的服务。”

该航空公司表示，劳动节旅行不会受到影响，因为航班将继续正常运行，乘客仍然可以使用他们的机票、积分和忠诚度积分。

精神航空表示，它将利用这一流程实施财务和运营转型，重新设计其网络、优化其机队、解决其成本结构并调整其战略，以有效竞争并满足不断变化的消费者偏好。

这家总部位于佛罗里达州的廉价航空公司此前于2024年11月申请第11章破产保护，几个月前，联邦法官阻止了其与捷蓝航空的合并提议。

本月早些时候，其母公司Spirit Aviation Holdings在向美国证券交易委员会提交的季度文件中表示，由于精神航空一直在努力恢复盈利能力，因此对其继续或维持运营的能力“存在重大怀疑”。

根据文件，精神航空需要更多现金，否则可能面临债权人违约的风险。该航空公司表示，正在考虑出售飞机、房地产或部分机场登机口等选项。

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