随着美国总统唐纳德·特朗普的关税重塑制造商的供应链和市场，京东等一些中国最大的电子商务和物流公司正再次直奔欧洲仓库。

例如，根据CoStar的数据，今年中国企业在英国租赁了超过200万平方英尺（约180万平方米）的办公空间，有望超过2021年疫情高峰时期230万平方英尺（约170万平方米）的租赁面积。类似的现象也出现在欧洲大陆各地，房东们注意到来自中国团体的咨询数量有所增加。

莱坊驻伦敦的英国及欧洲工业研究主管克莱尔·威廉姆斯表示：“欧洲是中国企业能够快速扩张的最后一个主要市场，这使得它们在塑造该地区物流格局方面成为日益重要的力量。”她补充道，由于贸易政策的转变，这种情况预计将持续下去。

尽管全球最大的两个经济体尚未就关税达成协议，但中国制造商在为应对美国关税上调做准备的同时，一直在为其产品寻找替代市场。这促使物流公司扩大其在欧洲的业务，标志着疫情期间在欧洲大陆兴起的第二波仓储热潮。疫情颠覆了供应链，并引发了近岸外包。

总部位于北京的京东在英国占据了绝大部分市场份额，今年迄今已在全英租赁了90万平方英尺的空间。与此同时，京东正大力进军英国市场。今年早些时候，京东推出了Joybuy，一个销售折扣食品、服装和杂货的电商平台。该公司还在米尔顿凯恩斯获得了空间，并在考文垂设有配送中心。

纵腾集团旗下的超级智能服务、云顶物流和中资家具零售商 Daals 也已入驻。

CoStar 市场分析高级总监格兰特·朗斯代尔(Grant Lonsdale ) 表示：“只要再有一两笔交易，2025 年就将成为中国企业在英国收购仓库领域近代史上，甚至可能是有史以来最强劲的一年。”

尽管如此，第一太平戴维斯的研究显示，由于疫情引发的投机性开发热潮导致供应过剩，英国的物流空置率仍处于 2011 年以来的最高水平，到 2024 年，投机性开发面积增加了930 万平方英尺。

普洛斯是一家物流房地产投资和开发商，其中国以外的业务目前归Ares Management Corp.所有。过去五年，该公司已向英国、德国、波兰和意大利的中国电商公司租赁了近 40 万平方米的办公空间。普洛斯在今年早些时候的一份声明中表示，当前的贸易形势使欧洲成为一个更具竞争力的目的地。

不仅中国物流公司正在欧洲扩张业务。就连制造商在面临更高的美国市场壁垒后，也纷纷将供应链转移到近岸外包，以规避欧洲关税。

波兰是时尚分销商Shein Group Ltd.的青睐之地，该公司在波兰西部的弗罗茨瓦夫地区运营着主要的分销中心。美国与英国达成协议，将对大多数英国商品征收10%的关税（该关税相对低于其他国家），关税不确定性已然消除，英国也可能变得颇具吸引力。

除了汽车供应商和电子商务公司之外，欧洲最大的上市工业地产开发商CTP NV也发现中国电脑和家具制造商的需求日益增长。

CTP创始人兼首席执行官雷蒙·沃斯(Remon Vos)在上个月的财报电话会议上表示：“所有希望在欧洲销售产品的中国公司，实际上都对进军欧洲市场感兴趣。” 他将中国公司进军欧洲市场的意愿归因于地缘政治冲击，例如2021年苏伊士运河的短暂关闭以及全球疫情。

亚洲制造业租户通常占CTP租赁活动的10%多一点。然而，在截至2025年6月的18个月里，他们占据了20%的租赁活动。CTP投资者关系和资本市场主管Maarten Otte表示，这些亚洲租户中有一半是中国人。他补充说，他们“四五年前”就首次注意到中国租户的兴趣日益浓厚，而这种需求在过去两年里有所加速。

世邦魏理仕亚太区工业与物流业务主管迈克尔·鲍恩斯(Michael Bowens ) 表示：“他们正在寻求抢占市场份额。他们的行动非常迅速。”

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