“下周回国”的贾跃亭，又在美国整新活了！

当地时间9月20日，法拉第未来的官方X账号发文称，成功举办了“919未来主义者和股东社区日”。

活动的亮点涉及公司的双“飞轮”战略——EAI飞轮将在10月底正式推出；Crypto飞轮将对纳斯达克上市公司QLGN进行战略投资，QLGN将更名为CXC10。

同时，贾跃亭作为基石投资者，将自愿锁定股份两年。

贾跃亭还宣布，他将针对中国法下债务设立第二个债权人信托，将其所获得的股权激励的50%以及本次400万美元投资偿还该笔借款及相关成本后所产生收益的一半转入信托，用于偿还中国法下的债务，另一半用于造车。贾跃亭将对相关债务尽责到底。

说这么多其实就一句话：贾老板正式进军加密资产，开启新的美国融资之路了！

押注加密货币

贾跃亭介入加密货币，算不上是新鲜事。

早在年初，X上面就出现了一个疑似贾跃亭的代币官方账号：Yueting Jia Coin。

该账号的头像是贾跃亭，而且还有“回国”等大字。账号发了鼓励网友购买Yueting代币的少数帖子，并称留下SOL钱包地址，可以获赠礼品。

不过，该账号随后极少发言，貌似已经被弃用。

贾老板真正搞出的加密货币大事，是在今年8月。

8月17日，法拉第未来表示，计划推出多项以加密货币为重点的举措，包括创建加密货币金库和提供代币化汽车销售。

法拉第称，计划创建一款“C10（Crypto 10）债券”类产品，并最初购买价值3000万美元的加密货币，希望“其规模能够达到数百亿美元”。

法拉第未来联合创始人兼加州区块链工作组创始董事会成员伊恩·卡尔德隆表示：“未来十年可能是加密货币市场的超长牛市周期。”

这标志着法拉第未来成为最新一家计划购买加密货币的上市公司，加入了靠加密货币融资并寻求曝光，从而推高股价的上市公司行列。

“双飞轮”战略

法拉第未来表示，它还将推出“C10指数”，这是一只市值加权的一篮子基金，采用80%被动投资+20%主动投资的模式，追踪除稳定币之外的十大加密资产，并补充说，它还在探索创建交易所交易基金（ETF）。

这与大家熟悉的指数型ETF几乎一模一样，显然，法拉第未来想在加密货币界打造出一款标杆性的金融产品。

除了指数和ETF计划外，法拉第未来还将推出购买十大加密货币（包括比特币、以太坊和Solana，不包括稳定币 ）的策略，并表示将购买价值5亿至10亿美元的加密货币，最初购买3000万美元。

法拉第未来表示，该基金旨在通过质押收益提供可持续的回报，“这可以为产品创新、潜在的股票回购和进一步的资产增长提供资金。”

总之，就是要从加密货币上融资了。

法拉第未来还计划推出“EAI 汽车链”，用于代币化汽车销售和基于加密货币的存款。EAI代表 Embodied AI，指的是物理集成到现实世界物体（例如汽车）中的人工智能。

此前，法拉第未来计划将其持有的1万多份车辆预订单（用户预订但未交付车辆的凭证）作为基础资产，通过合作方RWA Group，将其代表的“未来潜在收益权”打包，设计成可在区块链上发行和交易的数字代币。

以上，就是法拉第未来所谓的“双飞轮”战略，即EAI飞轮+Crypto飞轮。

对于两个“飞轮”如何定位，贾跃亭表示，“Crypto飞轮”CXC10将独立运作并募集资金，其核心价值仍融入法拉第未来的“EAI飞轮”。两个飞轮相互独立，但会相互促进。

或是不得已之举

不得不说，贾跃亭造车虽然一直难产，但是玩新概念那绝对是一把好手。

当年在乐视，贾跃亭就凭借充满想象力的“生态逆袭”的理念，打造了互联网帝国。

然而，从时间节点来看，贾跃亭此次向加密货币界要融资，恐怕也是不得已之举。

由于法拉第未来于2016年就停止了内华达州投资10亿美元的电动汽车工厂的建设，导致其旗舰车型FF91的生产延迟。截至今年1月份，法拉第未来仅向客户交付了16辆汽车，最近又转向销售由中国同行代工的消费级电动MPV车型，显示出造车方面面临的困境。

7月，法拉第未来披露，美国证券交易委员会向法拉第未来创始人贾跃亭和总裁王建军发出通知。这份通知预示着，在经过三年的欺诈调查后，美国证券交易委员会可能会采取执法行动。

此次调查的重点是该公司在2021年SPAC合并期间涉嫌做出的虚假陈述。两位高管都可能面临SEC的监管行动。

在这双重压力之下，贾跃亭心里可能只有两个字：“搞钱”。而向加密货币要钱，有可能就是贾老板想到的一步险棋。

首先，法拉第未来虽然声称将购买5亿-10亿美元的加密货币，但只是承诺“在获得必要资金后”启动3000万美元首投。

但是法拉第未来一季度营收仅30万美元、亏损却高达4380万美元。如何能掏出3000万美元首投资金，还是个大问题。

另外，Crypto飞轮计划投资的纳斯达克上市公司QLGN，全名是Qualigen Therapeutics, Inc.。这是一家临床阶段的治疗公司，创立于1996年，2015年6月上市，专注于开发成人和儿童癌症的治疗方法。资料显示，该公司2024年的员工仅4人，目前股价2.84美元/股，总市值仅仅481.5万美元。

不过，往好的方面想，贾跃亭的这些举措如果取得成功，将提升法拉第未来的品牌形象，并促进电动汽车和加密货币的跨境融合，为电动汽车带来资金，新的电动汽车订单又能推动加密货币的价值上涨。

在美国特朗普强力支持加密货币行业，加密货币行业热钱涌动的背景之下，贾跃亭说不定还真能“咸鱼翻身”呢。

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