周三中午，印度快线航空公司（Air India Express）一架波音737飞机在泰国普吉国际机场硬着陆，导致起落架受损，航班延误，机场跑道也暂时关闭。而周二波音公司自曝由于需要修复线路质量问题，预计将推迟部分737 Max飞机的交付。当天波音股价大跌。

3月11日中午前后，一架印度快线航空公司的波音737 MAX 8客机从巴基斯坦海得拉巴飞往普吉岛着陆时发生故障。据报道，这架航班号AXB938、注册号VT-BWQ的飞机有一个轮子脱落，据信是由于硬着陆造成的。

从社交媒体上发布的现场视频来看，该航班在跑道上滑行时机身明显倾斜，并且机后带出长长的白色烟雾。

初步检查发现，飞机前起落架受损，导致飞机无法立即离开跑道。机上共有7名机组人员、131名乘客和2名婴儿。所有133名乘客均安全下机并被送往候机区。无人受伤。

普吉国际机场于下午12点08分至下午6点发布航行通告（NOTAM），暂时关闭跑道。所有原计划降落的航班均需在附近空域盘旋等待，部分航班被改道至其他机场。

机场官员开始检查跑道，并与相关机构协调，以确保在恢复运营前遵守安全程序。飞机移除和安全检查的初步估计大约需要六个小时。

巧的是，波音公司周二才表示，由于需要修复线路质量问题，预计将推迟部分737 Max飞机的交付。

该公司表示，他们发现电线上有细微划痕，这是“加工误差”造成的。该公司没有透露有多少架飞机受到影响，但补充说，每架飞机的故障都将在几天内得到修复。

当天消息发布，波音公司（BA）股价瞬间跳水，收跌3.22%，报217.76美元/股，创出年内新低。

波音公司表示，线路问题可能会限制其今年前三个月的飞机交付数量，但仍预计能够实现2026年交付约500架Max飞机的目标。该问题目前不会影响正在飞行的飞机的安全，但波音公司表示，如果需要采取进一步措施，将会通知航空公司。

被曝光的线路故障问题，对波音公司而言正值关键时刻。在2024年1月发生了一起令人震惊的事故后，波音公司正努力向监管机构证明，其在减少质量缺陷方面取得了进展。当时，一架新交付的737 Max飞机在飞行中发生门板脱落。虽然无人重伤，但该事件促使公司进行了一系列广泛的改革，包括更换高层领导、出售部分业务、收购一家重要供应商以及改革工厂的生产流程。

航空公司表示，他们收到的飞机质量此后有所改善，而且美国联邦航空管理局最近也放宽了在2024年事件后对波音公司施加的限制。

波音公司公布2025年盈利22亿美元，这是自2018年以来的首次盈利。

“在我们共同努力继续扭转局面的过程中，我们取得了良好的进展，有很多值得乐观的事情，”波音公司首席执行官凯利·奥特伯格在1月份给员工的一封信中说。

波音公司周二表示，上个月交付了51架飞机，这是自2017年以来2月份交付量最高的一次。该公司目前积压了超过6100架飞机订单，其中约三分之二是737 Max机型。

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