不知道是巧合還是故意，就在傳出蘋果放棄長達十年的電動汽車項目消息之後不到24小時，馬斯克立馬高調宣布，明年開始交付拖延了七年之久的Roadster電動跑車！

馬斯克在X上發貼稱：“今晚，我們大幅提高了全新特斯拉Roadster跑車的設計目标。”他補充道：“年末将完成産品生産設計并對外發布，明年目标是正式交付。”

之後，馬斯克又表示，這款Roadster是“特斯拉/SpaceX合作的産品”，并稱這輛車可以在不到一秒的時間内從零加速到60英裏（約合100公裏）/小時，“這是最無趣的部分。”

同時，馬斯克用“眼睛”的表情符号，回應了粉絲關于Roadster是否可以“飛一點”的問題。

值得注意的是，Roadster是特斯拉的第一款汽車，2008年至2012年間生産了約2,450輛原型車，起價約10萬美元。這款汽車被認爲是電動汽車發展史上重要的組成部分。

2017年底，特斯拉推出了Roadster的“複興計劃”，打算推出一款電池驅動的四座跑車，原定于2020年推出，起步價爲20萬美元，同時特斯拉開放預訂，收取5萬美元訂金。但由于“供應鏈短缺”的原因，一直未能交付。

在2018年6月的一個貼子中，馬斯克聲稱，SpaceX爲Roadster設計有“加速火箭包”，包括由10隻小型火箭組成的推進器，圍繞在Roadster四周，可以提升加速、極限速度、刹車和過彎性能，甚至還可以起飛。

不過，這種想法顯然太前衛了，馬斯克曾在2018年特斯拉股東大會上承認自己的期望可能不切實際。

2021年，馬斯克表示在Cybertruck開始生産後，Roadster“應該在2023年發貨”，不過仍然落空。

值得注意的是，有市場觀點認爲，馬斯克突然宣布Roadster的信息，或許也與受到中國電動汽車的壓力有關。

就在前幾天，中國電動汽車巨頭比亞迪在日内瓦車展上公布了仰望U9電動超級跑車。U9隻在中國發售，但具備1,300馬力、剪刀式車門，0-60英裏/小時加速時間約爲2秒。比亞迪還表示，該車将由四個獨立的電動機提供動力，每個車輪各一個，提供真正的扭矩矢量以增強操控。

最有趣的是，比亞迪表示U9的售價爲168萬元人民币，約合23.3萬美元，略高于特斯拉2017年宣布的Roadster售價。

另外，大約兩個月前，中國蔚來汽車也宣布了EP9電動超級跑車的細節。EP9對标勒芒賽車，擁有超過1,000馬力、高壓動力系統、可互換電池，定價300萬美元。

比亞迪和蔚來都承諾在今年晚些時候交付上述兩款跑車，也許讓馬斯克感受到了一點壓力。

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