英国汽车在线市场公司Auto Trader近日发布报告称，由于消费者需求下降，电动汽车行业有陷入困境的风险，每10辆新车中就有近8辆打折出售。

该公司的数据显示，上个月在Auto Trader上列出的约77%的新款电动汽车 (EV) 进行了打折，高于一年前55%的比例。

同时，这些电动汽车折扣力度也在加大，目前平均降价达到创纪录的11%。

此前，由于销量放缓，特斯拉宣布在中国、美国和欧洲进行一系列降价。

在中国，特斯拉降低了全系列产品的价格，Model Y的价格从263,900元降至249,900元（合28,500英镑）。

而在美国，最便宜的Model Y版本降价至42,990美元（35,000英镑）。在德国，Model 3后驱版降价2,000欧元（1,725 英镑）至40,990欧元。

Auto Trader表示，汽油车也在打折，这表明汽车行业出现大范围的震荡，但电动汽车价格的下调幅度更大一些。

市面上有大约31%的电动汽车降价至少十分之一，而汽油汽车的这一比例为24%。

这表明，在全球电动汽车需求放缓的情况下，经销商被迫大幅降价以刺激销售。行业数据显示，3月份欧洲电动汽车销量下降了11.3%。

专家表示，降价对消费者来说是好事，价格过高仍然被视为推广电动汽车的最大障碍。

但他们也强调了制造商所面临的政策方面的挑战。

根据政府实施的所谓零排放汽车指令，到2024年，主要汽车制造商销售的汽车中22%必须是电动汽车——这一比例将继续上升，直到2035年全面禁止新生产的汽油和柴油汽车，否则厂家必须缴纳罚款或进行碳信用额交易。

Auto Trader商务总监Ian Plummer预测，汽车制造商为了满足这些要求，新车的折扣只会越来越大。

他表示：“电动汽车的销量正在上升，但由于市场增长仍由厂家方面推动，因此需要采取更多措施来刺激私人买家的电动汽车需求，而私人买家的负担能力仍然是第一大障碍。

“话虽如此，制造商和零售商比以往任何时候都更加努力地吸引客户……随着制造商在竞争更加激烈的环境中努力实现严格的零排放汽车强制目标，这种趋势看起来只会加速。”

然而，Ian Plummer表示，更便宜的中国车型登陆英国，这将“撼动市场并降低价格”。

上周五，大约41,100辆电动汽车在 Autotrader 网站上挂牌出售。

今年，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）呼吁对电动汽车销售减税，以紧急提高销量，而上议院的一份报告也敦促部长们重新推出针对消费者的“有针对性的补助”。

但是于两年前取消了对家庭插电式补贴的英国政府表示，没有必要重新推出针对电动汽车购买者的激励措施。

AlixPartners的全球汽车专家安德鲁·伯格鲍姆 (Andrew Bergbaum) 表示，激励措施的取消“导致负担能力大幅下降”。

他补充说，这造成了产能过剩，制造商被迫降价以减少库存。

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