最新消息显示，由于电动汽车需求下降，特斯拉将矛头指向了混合动力汽车。

周二，特斯拉发布了第一季度财报。财报一开头，特斯拉就宣称全球汽车行业优先考虑混动汽车，给全球电动汽车乃至特斯拉的销售带来了压力。

特斯拉称：“我们希望汽车行业继续推动电动汽车的采用，这符合我们的使命。”

从市场喜好来看，特斯拉的看法很正确：混动汽车目前正火。

随着电动汽车需求疲软，像通用汽车这样曾经全力发展电动汽车的主要汽车制造商，现在正在优先考虑混动车型，而曾经被认为在电动汽车领域落后于时代的丰田汽车也在发力混动车型。

有观点认为，特斯拉目前面临的问题是没有混动车型。

特斯拉在过去一年半中一直在大幅降价以提高销量，但新一代的新能源汽车消费者寻求的不仅是价格实惠。

目前，新能源汽车消费者不再单纯地追求新技术，而是更强调省钱和实用，因此混动车型更适合他们的日常需求。

这一现象在特斯拉本月早些时候发布的第一季度交付报告中得到了体现，当时该公司公布了自2022年以来最低的季度销量数据。特斯拉第一季度交付了386,810辆汽车，比去年同期交付的423,000辆减少了近9%。特斯拉将交付量下降归咎于德国工厂遭纵火袭击导致停电。

在周二的一季度财报中，特斯拉第一季度利润同比暴跌55%。1月至3月的利润为11.3亿美元，而去年同期为25.1亿美元。特斯拉表示，一季度的收入为213亿美元，比去年同期下降9%。

在一季报发布的同一天，特斯拉宣布计划在德克萨斯州奥斯汀工厂裁员近2,700名工人。裁员将在6月14日开始的两周内进行。特斯拉上周表示，计划在全球约14万名员工中裁员10%以上。

特斯拉在4月19日表示，由于油门踏板故障，将召回近4,000辆Cybertruck，这也是该公司的又一黑点。

不过，特斯拉的股价并未受到明显影响，收盘时上涨1.85%，从前一交易日近3个月的低点处反弹。这部分是因为受到公司计划在2025年下半年推出价格更实惠的新车型的消息影响。这一消息虽然没有透露具体细节，但却让投资者兴奋。

该公司表示：“这些新车，包括更实惠的车型，将能够在我们当前的生产线上生产。”

特斯拉周二还表示，将继续投资数十亿美元开发自动驾驶汽车、安装电动汽车充电站并为其在世界各地的工厂提供支持。

随着全球汽车制造商竞相推出新的、更实惠的电动汽车车型，特斯拉在海外和美国面临着日益激烈的竞争。根据Cox Automotive的数据，2018年至2020年间，特斯拉占美国电动汽车销量的80%，但这一数字到2023年下降至55% 。

尽管今年电动汽车销售增速有所放缓，但长期预测显示全球销量仍将持续增长。根据国际能源署 (IEA) 最近的估计，今年全球汽车制造商将销售约1700万辆电动汽车，高于去年的1400万辆 。

IEA表示：“电动汽车约占2023年所有汽车销量的18%，高于2022年的14%，五年前的2018年仅为2%。” “这些趋势表明，随着电动汽车市场的成熟，增长依然强劲。”

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