美国当选总统唐纳德·特朗普重新燃起了购买格陵兰岛的兴趣，声称美国对该岛的所有权对于保护全球“国家安全和自由”是“绝对必要的”。

现年78岁的特朗普上周日晚间宣布了他选择PayPal联合创始人肯·豪厄里 (Ken Howery) 担任驻丹麦大使，同时发表上述的严厉声明。豪厄里曾于2019年至2021年担任美国驻瑞典大使。

特朗普在“真相社交”上写道： “为了全世界的国家安全和自由，美国认为对格陵兰岛的所有权和控制权是绝对必要的。”

值得注意的是，特朗普在其第一总统任期内曾表示有兴趣购买丹麦自治领土格陵兰岛。

不过，他都遭到了丹麦当局的公开拒绝，丹麦当局重申该岛“只用于商业目的，不用于出售”。

就在发表有意购买格陵兰岛的观点之际，，特朗普还发表了一系列有关美国领土扩张的言论，包括入侵墨西哥和将加拿大变成美国的一个州，还威胁要重新确立美国对巴拿马运河的控制权。

不过特朗普并未提出具体计划，也没有透露美国将为此类收购付出多少钱。

位于华盛顿特区的非营利组织查特斯城市研究所对格陵兰岛的潜在购买进行了分析。该研究所称，除非美国提出一个对所有格陵兰人都有吸引力的出价，比如提供5000亿美元给所有公民平均分配，否则购买格陵兰岛的可能性不大。

1946年，美国曾向丹麦开价价值1亿美元黄金以换取格陵兰岛。经过通货膨胀率调整后，2019年该数字约为14亿美元。

然而， 有媒体报道称，该估值并不包括格陵兰岛目前拥有的自然资源或外交地位。

格陵兰岛是世界最大的岛屿，面积达134万英里（216万公里），矿产资源丰富，几乎完全被冰盖覆盖，对航运路线、军事利益和北极主权具有战略价值。

尽管特朗普对美国控制格陵兰岛将带来的好处很感兴趣，但目前尚不清楚格陵兰公众对美国购买该岛有何看法。

查特斯城市研究所称，格陵兰人大多支持脱离丹麦而独立。该研究所援引2019年的一项民意调查显示，三分之二的公民“支持完全独立”。

两年后进行的一项民意调查也显示，69%的格陵兰人支持与美国加强合作，68%的人也支持与丹麦加强合作。

查特斯城市研究所指出，鉴于公众对独立的支持，格陵兰人不太可能支持美国购买该岛。

然而，该组织表示，向每个公民发放一大笔钱“可能会改变一些人的想法”。

分析师提出了一个假设性报价，建议以5000亿美元的价格平均分配给所有格陵兰人，意味着每个公民将获得大约870万美元，这可能足以使交易更具吸引力。

特朗普同时也表示有意控制巴拿马运河。

特朗普上周日指责巴拿马对使用中美洲航道收取过高的费用，引起巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺的严厉谴责。

特朗普在亚利桑那州对一群支持者发表讲话时表示，他不会让运河落入“坏人之手”。

活动结束后，他在“真相社交”上发布了一张美国国旗飘扬在狭窄水域上的照片，并配文：“欢迎来到美国运河！”

“有人听说过巴拿马运河吗？”特朗普在由保守派盟友组织Turning Point组织的年度活动上说道：“因为我们在巴拿马运河被坑了，就像在其他地方被坑了一样。”

特朗普的言论是美国领导人表示可以迫使一个主权国家移交领土的一个极其罕见的例子。

有分析认为，美国外交政策可能发生转变。从历史上看，特朗普并不避讳威胁盟友，并且在与对手打交道时使用好战言论。

特朗普在谈到这条运河时说，“它是送给巴拿马和巴拿马人民的，但里面有供给品。”这条运河曾归美国所有，但几十年前移交给了巴拿马。

“如果不遵守这一慷慨捐助的道德和法律原则，那么我们将要求巴拿马运河全部、迅速且毫无疑问地归还给我们。”

对此，巴拿马总统穆利诺表示，巴拿马的独立是不容谈判的。他还为巴拿马的通行费辩护，称这些费用不是“一时兴起”制定的。

美国主导修建了这条运河，并在过去几十年里管理着运河周围的领土。但美国和巴拿马于1977年签署了两项协议，为巴拿马完全控制这条运河铺平了道路。

经过一段时期的联合管理后，美国于1999年移交了该运河的控制权。

穆利诺在发表的声明中表示，“巴拿马运河及周边地区的每一平方米都属于巴拿马，并且将继续属于（巴拿马）。”

特朗普随后回复穆利诺：“我们会考虑的！”

巴拿马运河每年可容纳多达14,000艘船只通过，占全球海运贸易的2.5%，对于美国通过集装箱船从亚洲进口汽车和商业货物，以及美国出口包括液化天然气在内的大宗商品至关重要。

目前还不清楚特朗普将如何寻求重新获得对运河的控制权，而且，如果他决定争夺运河通行权，是违反国际法的。

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