周三，美国邮政宣布将恢复接受来自中国大陆和香港地区的包裹。此前该局曾表示，由于美国对中国征收关税，将不再接受来自上述地区的包裹。

美国邮政在通知中表示，“将继续接受来自中国大陆和香港地区的所有国际入境邮件和包裹”。

该部门还补充道，它正在与海关和边境保护局（CBP）“密切”合作，“针对中国的新关税实施有效的征收机制，确保包裹递送受到的干扰最小”。

此前，美国邮政局于周二表示，由于特朗普政府对北京征收的关税于周二午夜后生效，将暂停接受来自中国大陆和香港地区的包裹，“直至另行通知”。

上周六，特朗普总统签署了针对美国三大贸易伙伴加拿大、墨西哥和中国的关税法案。该法案对来自中国的商品加征10%的关税。特朗普周一与两国领导人通话后， 取消了对墨西哥和加拿大加征的原定为25%的关税。

北京周二作出回应，对从美国进口的石油、煤炭和天然气等关键要素征收了一系列全面关税：对液化天然气和煤炭加征15%的关税，对原油、农业机械和皮卡车加征10%的关税。

特朗普对中国征收的关税包括封堵“最低限度”贸易漏洞，该漏洞允许运送价值低于80美元的包裹而无需纳税。中国电子商务公司Temu和Shein可能会受到关税的影响。

不过，电子商务专家表示，Shein和Temu会因为“最低限度”的变化而过早走下坡路。

一段时间以来，物流界一直在期待“最低限度”豁免制度的变化，两家中国电子商务公司都对其运营策略做出了一些改变，专家表示这可能有助于缓解封堵漏洞造成打击。

Temu和Shein颠覆了美国的电子商务行业，部分原因是他们利用海关法第321条（也称为“最低限度”）条款逃避缴纳货物关税。这些货物直接从中国空运过来，每件货物的价值不到800美元。

特朗普2月1日发布的行政命令有效地堵住了中国原产商品的这一漏洞。

帮助品牌在全球销售的初创公司Passport的首席执行官亚历克斯·扬彻表示：“这肯定会产生影响，但影响比人们想象的要小得多。”

Shein和Temu方面，则主要通过在美国完成更多订单来应对。

ImportGenius数据显示，尽管Shein的大部分订单仍通过空运从中国运送，但从2022年和2023年开始，该公司通过美国仓库配送更多订单。Shein于2022年在印第安纳州怀特斯敦开设了第一家美国仓库，并于2024年在华盛顿州贝尔维尤开设了一家办事处，作为其美国配送和物流业务的枢纽。

Temu还于2024年开始允许美国供应商在其平台上销售产品。这种新模式允许在美国拥有仓库的卖家自行处理订单履行和物流，这样订单在到达客户手中时就无需跨境。这些供应商的产品在其列表页面和搜索结果中都会标有“本地”徽章。

在美国本地配送订单与Shein和Temu的初衷不同。但电子商务专家表示，这不会影响他们成功的主要驱动力：超低价格和非常流行的商品。

Shein拥有独特的模式，即直接与制造商合作，生产小批量最抢手的商品。这种模式使其能够测试消费者的喜好，并在几周内完成服装设计。

圣克拉拉大学利维商学院零售管理研究所教授兼执行主任Kirthi Kalyanam表示，Shein的制造模式是该公司成功的核心，而不是对小件商品出货量的依赖。

“既然‘最低限度’运输至少已经收紧或关闭，我预计他们（Shein和Temu）因最低限度运输而获得的任何价格优势都将消失，”Kalyanam说。“但这并不意味着他们的其他能力将消失。”

电子商务情报公司Marketplace Pulse的创始人兼首席执行官Juozas Kaziuknas也表达了同样的看法：“由于‘最低限度’的变化，我到处都看到‘Temu安息吧’和‘Shein安息吧’的说法，但是，虽然’最低限度‘帮助Temu和Shein走到了今天，但并不意味着两家公司的终结。”

Shein和Temu此前都表示，他们不依赖“最低限度”来发展业务。

但是，客户仍可能会面临价格上涨和运输时间延长的麻烦。

供应链咨询公司Cirrus Global Advisors创始人Derek Lossing表示：“‘最低限度’清关非常简单——几乎是一种电子数据交换，理论上每批货物的清关成本在5到10美分之间。”“现在需要更正式的清关，这将增加流程的摩擦和成本。”

美国海关和边境保护局在1月份的一份新闻稿中表示，2015年至2023年间，“最低限度”运输量增长了600%以上，从每年1.39亿件增加到10亿件以上。据美国海关和边境保护局称，2024年，通过最低限度运输的货物将超过13.6亿件。

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