当阳光照射在分隔美国和墨西哥数英里的边境围栏上时，满载汽车和电脑零件的货车引擎便沿着边境桥梁轰鸣而过，睡眼惺忪的工人们鱼贯进入工厂组装大量面向美国市场的产品。

半个多世纪以来，这种日常节奏推动着跨国机器的跳动，仅在2024年，美国和墨西哥之间的贸易额就超过了8000亿美元。

然而，在过去的一年里，特朗普威胁对墨西哥和加拿大征收25%的关税，导致墨西哥北部边境沿线的制造业中心陷入了困境。尽管特朗普周一同意暂时推迟一个月，但这种状态仍然持续。

经济预测者警告称，关税将削弱墨西哥边境经济，这些经济依赖于为美国生产汽车零部件、医疗用品、电脑部件和各种电子产品的工厂，并可能使墨西哥陷入衰退。一些工人想知道他们还能保住工作多久，而商界领袖表示，这种不确定性已经导致许多投资者开始收紧钱袋。

“这是政府之间的冲突，受影响最大的是我们，”58岁的卡车司机卡洛斯·庞塞靠在华雷斯城和德克萨斯州埃尔帕索海关边境检查站的卡车上说道。“明天，谁知道会发生什么？”

庞塞驾驶着一辆装满汽车减震器的卡车，他说过去35年来他一直在跨境运输货物，就像他父亲一样。现在，他不确定这种状态还能持续多久。

根据墨西哥经济部的数据，出口导向型装配工厂（即加工厂）的制造是华雷斯城经济的核心，该市97%的商品销往美国。

这些工厂诞生于20世纪60年代，旨在促进墨西哥北部的经济发展并降低美国消费者的价格。后来，在1994年签署北美自由贸易协定 (NAFTA) 后，加工厂项目开始起飞。该协议被一项类似的协议所取代，即特朗普第一任期内三国之间谈判达成的美国-墨西哥-加拿大协议 (USMCA)。

今天，标有美元兑比索汇率的霓虹灯在整个城市闪烁，提醒人们边境两边的紧密联系。

“美国发生的一切：它的经济、社会政策……都直接影响到我们，因为墨西哥的公司依赖于他们在美国销售的产品，”托尔·萨拉扬迪亚说道，他是华雷斯城家族汽车零部件制造厂的负责人。“美国也需要墨西哥来维持制造业，但他们没有看到这一点。”

本周，墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆宣布已与特朗普谈判将关税推迟一个月，工人们和商界领袖都松了一口气。

“现在，我们正在争取时间，”萨拉扬迪亚说。

这里的工人们组装各种产品，从汽车零部件到电脑面板，再到印有美国国旗、美国热门足球队标志和“以成为联邦雇员为荣”等口号的T恤。

在最终产品出售给美国消费者之前，零部件可以多次越过边境。这种经济相互依存关系让这座城市的许多人难以想象没有它的未来。一家美国公司表示，它很可能不得不将部分制造业务转移到美国，但成本将大幅上升。

安东尼奥·鲁伊斯是美国一家帮助外国公司在边境开设商店的公司Tecma的合规官，他表示，由于经济预测人士警告称，关税可能导致墨西哥陷入衰退，他的公司是周末召开紧急会议的众多企业之一。

“为从未发生过的事情做好准备非常困难，”鲁伊斯说。“尽管你想为此做好准备，但你能做的最好的事情就是在短期内做好准备。”

萨拉扬迪亚和经济学家警告称，任何形式的税收都可能导致边境两边失业率飙升和物价上涨。他们表示，在墨西哥，这还可能促使边境地区暴力事件增加，因为失业者会被贩毒集团所利用，同时墨西哥移民到美国的人数也会增加，

墨西哥国家货运商会领导人曼努埃尔·索特洛拥有一支每天穿越边境的卡车车队，他认为关税威胁更多的是一种政治权力举动，而不是未来的经济现实。

“两国都会陷入瘫痪，”索特洛说，他坐在一张办公桌前，桌上放满了当地报纸，上面刊登着有关关税的醒目标题，身后放着一个特朗普摇头娃娃。“假设美国真的对墨西哥征收25%的关税，如果没有鳄梨，美国人在超级碗期间会怎么办？”

另一方面，索特洛承认，关税谈判已经造成了一些损害。他和其他商界领袖表示，过去一年，他们看到华雷斯城的投资因政治不确定性而下降，因为投资者不愿将资金投入那些可能因华盛顿一言不合就倒闭的企业。

虽然特朗普当选是造成这种不确定性的主要原因，但墨西哥6月份的选举和墨西哥执政党实施的一项有争议的司法改革也加剧了这种不确定性。索特洛表示，去年他的业务下降了7%，预计这种情况将持续到挥之不去的关税威胁得到解决。

该市一家加工厂集合体表示，已有至少三家工厂停产。

“每次我们听到政治领袖、政府官员发表这种言论，都会让边境地区感到震惊，”萨拉扬迪亚说。“因为边境是全球温度计。我们的产品销往世界各地。这些公司会去世界其他地方寻找条件，以保持竞争力。”

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