一位长期看好特斯拉的华尔街分析师周一表示，该公司必须降低汽车成本，以应对来自中国汽车制造商的竞争。

摩根士丹利(Morgan Stanley，俗称“大摩”)分析师Adam Jonas维持对特斯拉的“增持”评级，目标价为200美元。

这位大摩分析师表示：“如果特斯拉不降低价格，那么其他人(中国的原始设备制造商)就会这样做。”

Jonas说，自2020年的高峰期以来，特斯拉在中国的市场份额一直在下降，中国的原始设备制造商(OEM)有机会颠覆投资者对特斯拉主导地位的看法。

他指出，中国的电动车制造商将继续存在，投资者必须在未来几年“适应”特斯拉共享“电动汽车沙盒”。

与中国市场不同，特斯拉在西方市场的霸主地位似乎是无坚不摧的。

上周末，特斯拉美国官网显示，Model 3的所有版本现在都可享受7500美元的税收优惠。

Jonas为这一降价举措提供了三种可能的解释：一是特斯拉现在在美国使用中国电池生产电池组；二是中国汽车出口到加拿大，让美国电池生产得以在当地交付；三是特斯拉使用了另一种方法来计算电池中的关键矿物质含量。

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