据一位知情人士上周透露，德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰的养老金信托已以478.3亿日元（3.2465亿美元）的价格出售了其在日本日产汽车的全部股份。

梅赛德斯-奔驰宣布将出售其持有的3.8%股份后，日产汽车的股价当日收盘下跌逾6%。此次下跌是该股自7月初以来的最大单日跌幅。

日产股价自该消息公布以来的下跌，凸显了投资者对该公司扭亏为盈前景的疑虑。目前，该公司正面临关税压力，且在其主要市场美国和中国销量下滑。截至6月的三个月，该公司亏损5.35亿美元。

此次出售股票之前，日产汽车今年早些时候与其长期合作伙伴兼最大股东雷诺达成协议，修改合作关系，将所需持股比例从15%降至10%。

据消息人士透露，梅赛德斯-奔驰以每股341.3日元的价格出售其持有的日产股份，较日产上周一收盘价363日元折价5.98%。此次出售的股票价格区间为337.5日元至341日元。

消息人士表示，需求量超过了待售股票的数量。消息人士补充说，此次交易的前十大投资者获得了约70%的已售股票。

上周，梅赛德斯-奔驰的一位发言人表示，日产股份（于2016年转移到其养老金资产中）并不具有战略重要性，并称此次出售是清理其投资组合。

雷诺持有日产35.7%的股份，其中17.05%直接持有，其余通过信托持有。这家法国汽车制造商上个月对其持有的日产股份进行了110亿美元的减记。

里昂证券汽车分析师克里斯托弗·里希特表示，雷诺可能会继续希望减持其在日产的股份，但受到在公开市场上出售其股份的合同限制。

“在日产财务状况恶化之前，它就想买入雷诺的股票，”他说道，“但现在日产的现金有点紧张，回购雷诺股票的兴趣就小了很多。”

今年4月上任的日产首席执行官伊万·埃斯皮诺萨公布了一项旨在恢复盈利能力的扭亏为盈计划，其中包括到2027财年将全球产能从350万辆削减至250万辆，并将生产基地从17个削减至10个。

上个月底，埃斯皮诺萨表示，日产仍处于复苏的早期阶段，但在削减成本方面正在取得进展。

东海东京情报实验室高级分析师杉浦诚二表示，他预计随着合作关系的减弱，雷诺将逐步削减其在日产的股份。

自从前任首席执行官、雷诺-日产联盟创始人卡洛斯·戈恩被罢免以来，日产一直面临困境。戈恩被东京检察官指控犯有财务不当行为，但他否认了这一指控。

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