俄罗斯市场分析机构Autostat近日表示，6月份俄罗斯汽车销量同比增长151.8%。

俄罗斯汽车行业一直严重依赖海外投资、设备和零部件，并因乌克兰问题受到西方制裁而遭受重创。

去年新车销量骤降59%，许多外国汽车制造商完全退出了俄罗斯市场。

Autostat援引其合作伙伴PPK的数据称，6月份俄罗斯汽车销量为82,407辆，高于5月份的72,171辆，但与之相比，2022年6月份的销量仅为32,731辆。

俄罗斯汽车制造商AvtoVAZ旗下品牌拉达(Lada)6月份稳居本国市场第一位，上半年市场份额从2022年的20.8%增至33.5%。

AvtoVAZ称，拉达6月份销量较去年同期增长了近四倍。

得益于西方企业离开后留下的俄罗斯市场空白，除了本土汽车品牌，中国品牌销量也大幅增长。

据统计，1-6月，奇瑞新车销量同比增加3.4倍，哈弗增加了4.2倍，吉利增加3.2倍，长安增长11.7倍，奇瑞星途2.6倍，江淮9.1倍，一汽4.5倍，长城6倍。

此外，就市场份额而言，中国汽车品牌在俄罗斯的存在感不容忽视。

今年上半年，奇瑞占俄罗斯市场的12.2%，哈弗占10%，吉利占8.4%。

截至6月底，中国品牌占新车销量的49%，而2022年6月的这一占比仅为22%。

Autostat负责人谢尔盖·采利科夫称，中国汽车制造商每周都会为俄罗斯市场推出新车型。

采利科夫透露，据专家统计，在俄中国汽车品牌(含子品牌)已达30个左右，车型超过百款。

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