前美国驻越大使特德·奥修斯(Ted Osius)周四表示，如果美国想鼓励越南对美国制造业进行具有里程碑意义的投资，就应该将电动汽车税收抵免优惠扩大到越南。

美国《通胀削减法》（IRA）中旨在减少美国对中国电动汽车电池供应链依赖的规定，目前只惠及那些与美国签订了自由贸易协定的国家，而越南被排除在外。

美国前驻越南大使、美国-东盟商业理事会负责人特德·奥修斯说，越南汽车制造商VinFast上周开始在北卡罗来纳州建造一座耗资40亿美元的工厂，为美国市场生产电动汽车，但如果没有减税政策，该公司将难以在竞争中取胜。

据奥修斯说，VinFast回应了美国总统拜登关于在美国生产电动汽车的呼吁。

奥修斯在周四接受路透社采访时说：“现在他们会有一些要求。他们将希望成为电动汽车供应链的一部分，他们不希望受到歧视，而有利于其他电动汽车生产商。”

奥修斯表示，越南目前“没有明确的途径”获得税收优惠，但VinFast正在推进建设这一事实表明，他们“对解决这一问题有一定的信心——我也有这种信心”。

此外，奥修斯还称，美国政府应将税收优惠扩大到印度-太平洋经济框架(IPEF)的签署国。

IPEF经济合作机制于2022年5月正式启动，目前共有14个成员国，除了发起国美国外，还包括韩国、日本、印度、澳大利亚、新西兰、印度尼西亚、泰国、马来西亚、菲律宾、新加坡、越南和文莱。

值得注意的是，作为IPEF成员的印尼，拥有丰富的镍储量，也是全球最大的镍生产国。镍是制造电动汽车电池的关键原材料。

据美国地质调查局(USGS)初步估计，2022年印尼的镍产量达160万吨，同比增长54%，占全球镍产量的48.5%。

美国拜登政府能否为VinFast找到一个解决方案，这可能是对IRA的好处能扩大到什么程度的一个考验。

如果在美国购买的电动汽车中，用于制造电池的关键矿物有一定比例来自美国或其自由贸易伙伴，那么IRA将提供7500美元的税收抵免。

今年3月，美国与日本签署了一项关于关键矿物的协议，确保日本汽车能够享受税收减免。现在，欧盟和英国也在寻求同样的协议。

拜登上周表示，他可能会在9月于印度新德里举行的二十国集团(G20)峰会上会见越南领导人，预计两人将在会上就深化两国关系的措施达成一致。

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