美国拜登政府将向汽车制造商和供应商提供高达120亿美元的资金，用于改造其生产设施，以生产电动汽车和混合动力汽车。

这笔资金包括美国能源部新宣布的一项清洁能源车辆贷款计划提供的100亿美元，以及此前宣布的20亿美元《通胀削减法案》拨款。

美国能源部还表示，计划额外提供35亿美元，用于扩大国内电动汽车电池制造和充电桩建设。

美国汽车工人联合会(UAW)主席Shawn Fain对这一措施表示谨慎欢迎，并指出该措施的措辞有利于提供更高薪和工会代表权的项目。

值得注意的是，这笔资金的提供正值底特律车企与UAW进行紧张谈判之际。

目前，UAW正在为通用汽车、福特汽车和Jeep制造商Stellantis的大约14.6万名工人谈判新的四年期劳资协议。

UAW的要求包括提高46%的工资，恢复传统的养老金，增加生活费用，将每周工作时间从40小时减少到32小时，以及增加退休人员福利。

不过，谈判进展并不顺利。UAW周四已经向国家劳资关系委员会(NLRB)起诉通用和Stellantis，指控它们没有真诚地或及时地与工会谈判。

此次，UAW没有对福特提起诉讼，因为该汽车制造商对其要求做出了回应，尽管做出的是一项不被认可的还价提议。

除了薪资问题，UAW一直担心，向电动汽车的过渡可能会威胁到工会工人的工作岗位，因此也一直拒绝支持拜登的连任竞选。

而美国能源部提供的120亿美元资金支持，表明拜登政府正在加倍努力支持汽车制造商向电动化转型。

拜登政府今年早些时候宣布了一项雄心勃勃的政策提案，要求到2032年电动汽车占美国新车销量的三分之二。

和全球许多国家一样，拜登政府此前指示美国联邦政府到2050年实现净零碳排放。

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