中国汽车制造商比亚迪周五表示，将于本月底开始在日本销售面向该国市场的第二款电动汽车。

比亚迪说，它将从9月20日起接受海豚(DOLPHIN)车型的订单，并于当日宣布定价。

比亚迪海豚自2021年8月推出以来，已在澳大利亚、马来西亚、泰国、巴西、智利和新西兰等全球多个市场开售。

该车型在中国的售价区间为为11.68万-13.68万元，在马来西亚是9.99万-12.49万林吉特(约合人民币15.61万-19.52万元)，在澳大利亚则为3.889万-4.999万澳元(约合人民币18.28-23.50万元)。

路透社报道称，比亚迪只计划在日本销售电动汽车，而不计划销售采用其他动力总成技术的汽车，如插电式混合动力汽车。

7月底，比亚迪日本分公司宣布正式进入日本乘用车市场，并公布了旗下ATTO 3(在中国被称为“元PLUS”)、海豚和海豹三款车型。

比亚迪ATTO 3电动SUV已于1月31日起在日本上市销售，售价为440万日元。

据称自开售以来，比亚迪已在日本市场售出约700辆ATTO 3。

至于新开售的海豚车型，该公司的目标是提供与日本CHAdeMO充电标准兼容的普通版和长续航版两个版本。

之后，比亚迪计划在今年年底或明年年初推出海豹(SEAL)车型。

在日本市场，比亚迪计划到2025年底开设100多家经销店，以促进销售。

比亚迪等中国企业在海外的扩张，推动了中国电动汽车及电池领域的出口。

据《日经中文网》，中国电动汽车市场越来越激烈的竞争，不仅是汽车制造商在该国持续展开价格大战的一大原因，同时也导致其出口紧急加速。

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