最新消息显示，美国电动汽车公司Lordstown Motors获美国破产法院批准，以1020万美元的价格将其生产资产出售给一家隶属于其创始人兼前首席执行官Stephen Burns的新公司。

Lordstown Motors于今年6月在特拉华州申请破产。

Lordstown Motors成立于2018年，巅峰时期，公司市值曾达到约300亿人民币，凭借旗下电动皮卡被视为特斯拉最有力竞争对手之一。公司曾隆重宣布Endurance电动皮卡未正式上市就收到了超过10万辆订单。

2020年，在美国电动汽车借壳上市的浪潮中，Lordstown Motors与一家名为Diamond Peak Holdings的空壳公司合并，通过SPAC的方式登陆纳斯达克。上市后，市值一度达到41.5亿美元，约300亿元人民币。

在Lordstown Motors急需外部资金补血时，正好想在美国获取造车资质的富士康伸出了援手。2022年5月，富士康计划付出6.95亿美元收购Lordstown Motors在俄亥俄州的工厂继续生产Endurance 纯电动皮卡，这也是富士康首家汽车工厂。

今年4月份，Lordstown Motors收到来自纳斯达克的来信，警告称公司因股价一直低迷，将面临退市风险。

4月21日，Lordstown Motors收到富士康母公司鸿海科技集团的来信，声称其违反了双方约定的投资协议，鸿海认为Lordstown Motors未能满足当初的投资协议条件，若在30个交易日内不能纠正违约行为，就要中止后续投资。

于是，Lordstown Motors被迫陷入资金链断裂的困境当中，最终不得已宣布了破产。

就在破产申请的同时，Lordstown Motors还把富士康告上法庭。在诉状中，Lordstown Motors指控富士康有欺诈行为，且违背承诺、未遵守向Lordstown Motors投资1.7亿美元的协议。

2021年，知名做空机构兴登堡在一份报告中称，Lordstown Motors的10万辆订单大部分是假的，随后Lordstown Motors被美国SEC调查，质疑其订单数据造假。

之后Lordstown Motors也在2022年第四季度财报中坦言，截至2023年2月，累计仅生产约40辆Endurance，交车数甚至只有6辆，与原定的目标相差甚远。

从财报上来看，Lordstown Motors2022年四季度营收仅19.4万美元，远远低于市场预期的129万美元，当季净亏损达到1.023亿美元，较一年前的8120万美元扩大约26%。

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