据路透社报道，两位知情人士透露，荷兰芯片制造商Nexperia（安世半导体）的中国分公司已恢复向当地分销商供应半导体，此前，由于所有权纠纷，北京禁止出口，该公司曾暂停所有发货。

但知情人士表示，由于恢复仅限于国内贸易，所有对分销商的销售现在都必须以人民币结算，而此前的交易只使用美元等外币。

一位知情人士表示，该中国子公司还指示分销商仅使用人民币与客户进行交易，这显然是为了稳定中国的供应，并使其运营更加独立于荷兰母公司。

安世半导体目前由荷兰政府控制，在荷兰生产大量芯片，广泛应用于汽车工业和消费电子产品。这些芯片大部分在中国封装，主要销往分销商。

知情人士称，由于与中国子公司的纠纷没有快速解决的迹象，安世半导体目前正在中国以外寻找替代封装合作伙伴。

第二位知情人士称，安世半导体还警告中国客户，其不保证其中国子公司所生产产品的质量。

安世半导体发言人拒绝评论其中国子公司的行动，并表示该公司在争端发生之前就已开始在中国以外寻找封装合作伙伴，并且并非撤离中国工厂的一部分。

关于质量问题，该发言人表示，公司必须告知客户潜在的风险，但并没有说客户不应该从其中国分公司购买产品。

周四路透社发布安世半导体中国分公司恢复销售的报道后，该公司在其微信公众号上发布声明，称其正在独立运营，“生产和业务活动正在有序进行”。

该部门还指责其荷兰母公司对产品合规性提出“毫无根据的怀疑”，并表示将采取法律手段。

9月30日，荷兰政府接管了安世半导体，并撤掉了其中国籍首席执行官张学政，理由是担心该公司的技术可能被安世半导体的中国母公司闻泰科技盗用。

法庭文件显示，此次事件是在闻泰科技被列入限制出口名单后，美国对安世半导体施加的压力不断加大而发生的，但荷兰当局表示，治理缺陷才是导火索。

10月4日，中国商务部禁止安世半导体从中国出口芯片。

第一位知情人士称，根据该命令，安世半导体中国分公司暂停从其东莞主要工厂向所有分销商发货。

这场争端加剧了人们对全球汽车行业供应链中断的担忧。安世半导体是全球最大的基础芯片制造商之一，这些芯片技术上并不复杂，但需求量很大。

日本汽车制造商协会周四表示，日本汽车零部件制造商已收到荷兰半导体制造商的通知，称其可能无法保证芯片交付，这可能会严重影响全球生产。

德国经济部周三表示，将与汽车制造商和供应商举行电话会议，讨论安世半导体相关进展。荷兰经济部长周二表示，他已与中国经济部长进行了沟通，但未能达成解决方案。

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