自2023年10月一辆自动驾驶出租车撞到行人后，Cruise暂停了在美国加州旧金山湾区的运营。目前，Cruise打算重返桑尼维尔和山景城的街道。

该公司周四表示，将在上述两座城市投放“数辆”由人类驾驶的车辆，最初用于测绘。该公司表示，希望“今年秋季晚些时候”对多达五辆自动驾驶出租车进行监督式自动驾驶测试。

该公司在X上的一篇文章中表示：“在我们继续与加州监管机构和当地利益相关者密切合作的过程中，恢复湾区测试是向前迈出的重要一步。这将使我们的当地员工能够直接接触我们的产品，通过研发来改进和完善我们的技术。”

在Cruise与加州公共事业委员会达成和解协议的几个月后，该公司决定其雪佛兰Bolt自动驾驶汽车重返湾区运营。作为该协议的一部分，Cruise因未能提供有关2023年10月事故的全部信息而支付了112,500美元的罚款。

这起事故引发了一系列事件，最终导致了这家自动驾驶出租车公司的重组。

事故发生后不久，Cruise与大部分领导团队分道扬镳，包括联合创始人兼首席执行官Kyle Vogt。Cruise的母公司通用汽车任命了新的领导层，并于今年6月向这家自动驾驶出租车子公司注资8.5亿美元。

自6月份以来，Cruise慢慢将其自动驾驶汽车带回了凤凰城和达拉斯的街头，并同时停产了其专用的自动驾驶出租车（即Origin）。

Cruise还发布了一系列软件更新，以解决其自动驾驶出租车的召回问题，美国国家公路交通安全管理局结束了对刹车问题报告的调查。8 月，Cruise宣布已与Uber签署了一项多年合作协议，将于2025年将其自动驾驶出租车引入该叫车平台，并加入竞争对手Waymo的行列。Waymo自2023年以来就在Uber的平台上提供其自动驾驶出租车。

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