马斯克旗下的SpaceX再次完成人类太空飞行史上的壮举：用机械臂抓住并回收了一枚超重型星舰！

上周日， SpaceX在一次无人驾驶试飞中发射了一枚巨型超重型星际飞船火箭，然后在火箭的第一级返回地面时，使用发射台龙门架上的巨型“Mechazilla”机械臂抓住火箭，成功实现了回收，完成了一项前所未有的工程壮举。

在发射台上使用钳形臂（也就是人们所熟知的“筷子”）成功捕获了第一级火箭，这显然是这枚巨型火箭第五次试飞的最大亮点。

用机械臂抓住下降中的23层楼高的超重型火箭助推器，表明SpaceX在开发完全可重复使用、可快速重新发射的火箭方面取得了前所未有的成就。

马斯克在其社交媒体平台X上表示：“今天我们朝着实现多行星生命迈出了一大步。”

美国东部时间上午8:25，这枚397英尺高的火箭从SpaceX位于德克萨斯州墨西哥湾沿岸的博卡奇卡飞行基地发射升空，助推器的33个燃烧甲烷的猛禽发动机在惊天动地的轰鸣声和喷涌的火焰废气中点火，上演了一场壮观的起飞秀。

升空3分40秒后，超重型火箭助推器脱落、翻转并重新启动13台猛禽发动机，改变航向返回德克萨斯海岸，而星际飞船的前端则在6台猛禽发动机的驱动下继续爬升至太空。

飞行指挥员发出了“开始”指令，超重型火箭的助推级向发射台返回，以一定角度下降，然后在接近发射架时慢慢竖起。当火箭缓慢地降落在发射塔旁时，两个机械臂平稳地移动，在发动机关闭时抓住了火箭。

这次回收是马斯克实现“快速重复使用”目标的关键要素，当时星际飞船的前端仍在太空中并溅落在印度洋，模拟在岸上着陆，或最终在月球或火星着陆。

超重型星舰是世界上最大、最强大的火箭，其升空推力是美国宇航局传奇的土星5号的两倍。

超重型火箭助推级高230英尺，宽30英尺，装载了680万磅液氧和甲烷推进剂，由33台SpaceX设计的猛禽发动机提供动力，可产生高达1600万磅的推力。星舰前端长160英尺，装载了260万磅推进剂，为另外六台猛禽发动机提供动力。

两级火箭均设计为完全可重复使用，超重型火箭可自行飞回发射台，而星际飞船则往返于地球轨道、月球或最终火星。星际飞船的设计是利用自身的火箭动力垂直降落在地球及更远的着陆点。

在助推器最初研发期间，当火箭下降并悬停在发射台架旁边时，用机械臂将230英尺高的超重型火箭从空中抓起似乎是一个古怪的想法。

但SpaceX在其网站上表示，工程师“花费了数年时间做准备，花费了数月时间测试助推器回收尝试，技术人员投入了数万个小时来构建基础设施，以最大限度地提高成功率”。

该公司继续说道：“每次飞行都以上一次飞行的经验为基础，测试星际飞船各个方面的硬件和操作改进，我们即将展示星际飞船完全、快速可重复使用设计的基本技术。”

过去几周，马斯克在社交媒体上猛烈批评美国联邦航空管理局，抱怨该机构的官僚作风导致审查和批准发射许可证的时间太长，实际上抑制了创新并减缓了新火箭系统的开发。

据报道，上周四加州委员会以埃隆·马斯克的政治观点为由拒绝了SpaceX从该州中部海岸更频繁发射火箭的请求，马斯克威胁要采取法律行动。

加州海岸委员会以6比4的投票结果，否决了SpaceX将其在范登堡太空军基地的猎鹰9号火箭的发射次数从每年36次增加到50次的请求。

委员格雷琴·纽瑟姆在投票前表达了对马斯克的政治观点和SpaceX的工作条件的担忧。

她说：“埃隆·马斯克在全国各地奔走，散布和发布政治谎言，攻击联邦紧急事务管理局。”

她补充道： “看来，SpaceX的重点不是优先考虑员工的福利和环境，而是利润最大化。”

加州海岸委员会主席卡里尔·哈特表示：“你可以说这是政治介入，但这在某种程度上是一个政治问题，因为它涉及到美国政府，涉及到海岸委员会。”

哈特表示，他们“正在与一家公司打交道，而该公司的负责人积极参与总统竞选”。

马斯克在X回应了Politico关于委员们评论的报道，并附上了报道的截图，称：“非常不合适。我在这个平台上发布的内容与加州的‘海岸委员会’毫无关系！”

他写道，他将在“周一对他们违反第一修正案提起诉讼”，并补充道：“周二，因为周一法院不开庭。”

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